L'histoire du ROI de Ferdinand van Genderen

Pour moi, ce poste vacant au FSD présentait des points communs évidents avec ce que je recherchais. Il m’a attiré parce qu’il y avait un besoin de leadership. Je n’ai peut-être pas d’expérience dans la vente de tracteurs, mais j’ai une passion pour tout ce qui roule et a un volant. Et j’avais de l’expérience dans la vente automobile à un niveau stratégique. En outre, je voulais voyager, mais pas trop loin. Les déplacements dans le Benelux me convenaient donc parfaitement.

Je ne connaissais pas encore le FSD en tant qu’organisation. William m’avait indiqué qu’il s’agissait d’une petite équipe très soudée, avec laquelle il y avait beaucoup à gagner. Au Benelux, la part de marché avait chuté et il m’incombait d’assurer un redressement. SDF voulait croître à nouveau pour atteindre une part de marché de 10 %.

Ma période d’intégration a duré exactement un jour. Ensuite, tout le monde m’a traité comme si je travaillais là depuis des années. Sur le plan social, c’était très agréable. Au niveau professionnel, c’était parfois assez difficile parce que je ne savais pas encore tout. Il y avait toute une montagne de travail avec l’ensemble du réseau de concessionnaires. J’ai donc commencé à rendre visite à tous les concessionnaires et à remettre SDF sur la carte avec eux.

Lorsque Fernando, le CEO italien du Benelux, a annoncé son départ, on m’a demandé si je pouvais prendre sa place. En tant que directeur des ventes, je rendais souvent visite aux concessionnaires du Benelux et j’étais donc bien informé de ce qui se passait chez eux. Et SDF était satisfait de la manière dont j’avais géré les choses jusqu’à présent. Pour l’instant, je combine cette fonction avec celle de responsable des ventes.

Jusqu’à présent, en Italie, ils sont satisfaits de tous les changements que j’ai apportés. Par exemple, en ce qui concerne le financement des actions. Nous avons désormais une politique beaucoup plus claire en la matière, de sorte que tout le monde sait à quoi s’en tenir et que le rapport coût-efficacité s’en trouve grandement amélioré. Les concessionnaires voient également que nous procédons à des changements culturels et en perçoivent les avantages.